- 12月 23, 2024
跳動是旋轉(zhuǎn)部件特有的一種制造誤差,例如在泵、齒輪、軸等機械部件,跳動是一個需要密切關(guān)注的數(shù)值。
本文將介紹跳動的定義、類型(徑向跳動和軸向跳動)、在幾何尺寸與公差(GD&T)中的管理,以及一些測量跳動的技巧。
什么是跳動?
在深入探討細節(jié)之前,我們先快速了解一下跳動的一般定義。跳動是測量旋轉(zhuǎn)部件在繞固定參考軸旋轉(zhuǎn)時的偏差。理想情況下,部件的軸和參考軸應該在同一條線,但實際情況并非總是如此。
因此,跳動可以衡量旋動部件的晃動量。顯然,這是一個必須加以控制的誤差。如果機械加工件中的跳動超出范圍,可能會導致軸承損壞或軸永久彎曲等不良問題。
跳動的兩種類型
在討論了跳動的定義之后,我們將解釋其兩種類型:軸向跳動和徑向跳動。
徑向跳動
當旋轉(zhuǎn)部件的軸偏離旋轉(zhuǎn)軸時,會發(fā)生徑向跳動。在這種情況下,兩個軸仍然是平行的,但不同線。想象一下,鉆頭的中心稍微偏離卡盤的中心。它會隨卡盤旋轉(zhuǎn),但不是繞自己的軸旋轉(zhuǎn)。相反,旋轉(zhuǎn)軸將是卡盤的中央軸。在這種情況下,鉆出的孔會比鉆頭尺寸大,大小等于徑向跳動量。
軸向跳動
軸向跳動由部件軸和參考軸之間的角度定義。在這種情況下,它們不是平行的。由于存在角度,離兩軸交點越遠,部件和參考軸之間的偏差就越大。
一個典型的例子是松動的汽車輪胎,從后面可以看到其晃動運動。正如我們剛才解釋的,晃動在靠近車軸的地方不太嚴重,而是在輪胎圓周處更加明顯。
GD&T中的跳動
幾何尺寸與公差(GD&T)是一種復雜的系統(tǒng),用于描述工程圖紙和部件之間的關(guān)系。它是制造的指南和質(zhì)量保證的標準。根據(jù)ASME Y14.5標準,GD&T中的跳動由下面的跳動符號控制。它是一個以參考軸為中心的圓形公差帶的二維特征,將參考軸稱為“基準軸”。
控制面上的所有點都必須位于該公差帶內(nèi),部件才能通過必要的質(zhì)量檢查。跳動在三維版本也可用。如果在圓表面上標注總跳動符號,則必須測量整個表面,且應位于三維圓柱公差帶內(nèi)。
這兩個符號:跳動符號和總跳動符號,是設計工程師向生產(chǎn)和質(zhì)量部門傳達制造要求的有效工具?,F(xiàn)在,為了加深理解,我們將通過一個簡單示例演示跳動符號的使用。
GD&T跳動符號示例
在GD&T中理解跳動還是很容易的。首先,我們來看下面顯示的跳動符號示例。箭頭旁邊的標注顯示跳動適用于較小的圓柱表面。
標注中的“A”指的是基準特征,即較大圓柱的軸。0.03值是徑向跳動公差。右側(cè)的圖示顯示了測量情況以及±0.03的公差帶。測量結(jié)果顯示,輪廓(實線)位于公差帶(虛線)內(nèi)。因此,它是合格的。
接下來,我們將討論總跳動符號。讓我們通過用總跳動符號替換跳動符號來擴展前面的示例。下面的圖示反映了這一變化。
測量值與之前相同。但這一次,公差帶是一個三維圓柱。較小圓柱特征的整個表面都必須位于該公差帶內(nèi)。因此,技術(shù)人員將在特征的軸沿線上不同位置采集多個測量值。這需要一些額外的工作,對幾何形狀提出了更嚴格的公差要求。
如何測量跳動:分步指南
上述GD&T示例討論了跳動測量。在本節(jié)中,我們將回答如何測量跳動。
千分表是目前測量徑向跳動和軸向跳動最常用的測量工具。它們使用直觀,設置方便。此外,它們還具有極高的準確性,并能提供可重復的測量結(jié)果。
測量步驟的逐步總結(jié)如下:
- 固定基準;
- 參照上述示例,這意味著將基準(大圓柱體)牢固地安裝在旋轉(zhuǎn)裝置(如卡盤或主軸)上。這樣做可以確保在測量過程中基準本身不會晃動;
- 安裝千分表;
- 使用固定的參照框架,例如地面;
- 將測針壓在特征面上;
- 將千分表放置在便于觀察的位置,并輕輕地將測針壓在待測面上。對于徑向跳動,這是指圓形表面;對于軸向跳動,則將其對準與中心軸垂直的表面。請參考軸向與徑
- 向跳動示意圖以獲得更清晰的了解;
- 將千分表歸零;
- 在標準千分表上,您可以旋轉(zhuǎn)表盤將其歸零;
- 進行測量。
將零件旋轉(zhuǎn)一整圈,并記錄千分表上顯示的偏轉(zhuǎn)量。此外,您可以多次重復此過程以減小誤差。除了千分表外,工程師還廣泛使用激光測量設備或三坐標測量機(CMM)等現(xiàn)代測量工具進行高精度應用。這些機器是自動的,能夠以更高的精度測量誤差。
為什么在制造中避免跳動很重要?
跳動,如同所有制造誤差一樣,在某些應用中必須避免。通常,對于電機、軸、滑輪、法蘭、齒輪軸等機械部件而言,這一點尤為重要。
避免跳動的一個關(guān)鍵原因是振動(顫振)。旋轉(zhuǎn)部件的跳動會使其繞軸線振動,產(chǎn)生離心力和不必要的運動。這種振動會隨著跳動量和旋轉(zhuǎn)速度的增加而加劇。在極端情況下,這種振動可能會損壞整個組件,導致零件永久變形,激發(fā)組件的動態(tài)模式,并降低零件的疲勞壽命。
此外,避免跳動的另一個原因是運動精度。例如一輛車輪晃動的汽車,車輪的跳動不僅構(gòu)成安全隱患,而且肯定會損壞汽車。
機械加工工具中的跳動是另一個重要問題。許多機械加工操作涉及旋轉(zhuǎn)工具,例如車削、銑削和鉆孔。如果工具安裝不正確(跳動過大),操作將產(chǎn)生不準確的結(jié)果。此外,它還會損壞工具和機床。
結(jié)論
精密制造的核心在于優(yōu)化工藝以最小化誤差,這與制造能力和質(zhì)量直接相關(guān)。在涉及旋轉(zhuǎn)部件時,跳動誤差是最重要的考慮因素。在機械加工中控制跳動無疑是制造業(yè)向超精密制造邁進努力的一小部分。
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