高速銑削不是新技術(shù)，應(yīng)用在許多行業(yè)中，例如，模具制造業(yè)已經(jīng)使用了數(shù)十年。近年來，鋁合金是使用最廣泛的有色金屬材料，鋁合金行業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為一個相對成熟的市場，鋁合金CNC加工與高速銑削相遇時會碰撞出什么樣的火花呢？
高速銑削的發(fā)展
1. 概念構(gòu)想
在1990年代，高速銑削（HSM）的開發(fā)側(cè)重于整體概念，包括創(chuàng)建主軸速度為200,000 rpm的機(jī)床。高主軸轉(zhuǎn)速和高進(jìn)給率受到高度重視。研究機(jī)構(gòu)已經(jīng)表明，當(dāng)工具或機(jī)床零件與應(yīng)用不匹配時，高速可能會帶來嚴(yán)重的后果和高風(fēng)險。
2. 優(yōu)化應(yīng)用
需要考慮的主要因素是：銑削力，表面紋理，金屬去除率，刀具壽命和安全性。這些研究證明了優(yōu)化高速銑削系數(shù)的重要性。得益于機(jī)床制造商，軟件開發(fā)商，銑刀制造商和高速銑削的研究與開發(fā)，現(xiàn)在有了更廣闊的應(yīng)用空間。更重要的是，高速銑削的實(shí)際過程不僅停留在理論上，而且已應(yīng)用于車間的各個方面。
3. 創(chuàng)新型銑刀
創(chuàng)新型銑削工具的開發(fā)使高速銑削在模具制造行業(yè)成為一種更實(shí)用，更有利可圖的方法。任何銑削加工規(guī)則，包括高速銑削，都具有與機(jī)床，軟件和銑削工具相同的效果。在多年的實(shí)際應(yīng)用中，高速銑削中刀具的開發(fā)已朝著更高的性能發(fā)展。
CNC高速銑鋁
對于高速銑削和可轉(zhuǎn)位刀片，安全的刀片固定是重中之重。銑床主軸轉(zhuǎn)速和工作臺進(jìn)給速度越來越高（特別是在鋁銑削過程中）會導(dǎo)致較高的離心力，并在刀片安裝元件上產(chǎn)生較大的負(fù)載。
CoroMill790可轉(zhuǎn)位立銑刀主要用于高速加工過程，例如型腔銑削，邊緣銑削，槽銑削和模具制造中的輪廓加工。刀片的固定是通過專門開發(fā)的刀片接口實(shí)現(xiàn)的。刀片槽底面和刀片背面的鋸齒狀接觸面的設(shè)計(jì)，不僅大大提高了高速銑削的安全性，而且確保了加工精度。
CoroMill790立銑刀的鋸齒狀接觸表面設(shè)計(jì)還可廣泛用于鋁加工中的平面銑削，特別是鑄鋁零件，例如模具，發(fā)動機(jī)缸體，變速箱外殼等。從半精加工到超精加工，銑削時當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到8000m / min時，CoroMill790立銑刀的正前角可由硬質(zhì)合金，多晶金剛石（PCD）或立方氮化硼（CBN）制成。這種設(shè)計(jì)使銑刀廣泛適用于鋁合金銑削，甚至鑄鐵銑削。高科技的CoroMill790立銑刀結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，刀片軸向調(diào)整簡單方便，并且具有銑削力平衡，應(yīng)用范圍廣和加工余量精確的優(yōu)點(diǎn)。
刀片受力均勻，使加工過程更平穩(wěn)，更安全，并延長了刀具的使用壽命。上述設(shè)計(jì)大大提高了銑削質(zhì)量并提高了加工能力。
CNC高速銑鋁應(yīng)用
汽車制造中使用的鋁合金的比例逐漸增加。目前，Jaguar長軸距版本XF越來越多地用于鋁合金。該車聲稱除車外的四扇門都是鋼制的，車身的所有其他部分均為鋁合金，鋁合金的比例達(dá)到75％。那么，您知道汽車的哪些部分可以使用鋁？
首先-車輪。今天的車輪基本上是用鋁制成的。如果汽車沒有鋁制車輪，那么它可能是十多年前生產(chǎn)的，或者它只是一輛廉價汽車。鋁合金輪轂在降低汽車油耗方面有非常明顯的作用，而汽車輪轂主要是6061鋁合金。（AL 6061）
其次，每輛車有四個門和兩個蓋?！皟蓚€蓋”是引擎蓋和行李箱蓋，它們都是身體的容易損壞的部分?！八拈T兩蓋”中使用的鋁合金是5182鋁（AL 5182）。由于5182鋁板具有出色的可變形性，因此可以在受到外力沖擊時吸收沖擊力，并在很大程度上保護(hù)駕駛員和乘客。為了更高的安全性，門和蓋采用5182鋁合金制成。
更重要的是-汽車底盤。汽車懸架臂的底板也由更多的鋁合金制成。該部分使用的鋁合金為5083鋁合金，5754鋁合金和6061鋁合金。
此外，汽車的燃料箱，散熱器，新能源汽車的電池底板等也由鋁合金制成。
